8月7日，2020全国汽车零部件物流大会在上海盛大召开，来自全国的汽车行业内精英企业、企业家和专家共同出席了本次汽车物流行业盛会。
中国物流与采购联合会副会长蔡进先生致开幕词，会议由中物联汽车物流分会秘书长左新宇先生、中物联汽车物流分会专职副会长李艳东女士、中物联汽车物流分会常务副秘书长宋夏虹女士主持，能运物流总经理、中物联汽车物流分会副会长薛民先生出席了本次会议。
能运物流连续两年应邀出席本次大会，并发表主题演讲——《开放链接 共筑汽车物流新生态》，能运物流客户中心高级总监戴书珍女士和行业领袖们共同探讨汽车物流发展新趋势，共建物流新生态，协同助力汽车产业发展！
链接行业伙伴 共筑行业生态
汽车产业处在转型升级的关键时机，市场竞争已趋于白热化，作为物流供应商，为甲方实现真实降本提效成为了我们发展下去的唯一解决之道。
回归车企的真实诉求，实现全链路低成本、高品质履约交付、全链路可感知可控、安全可持续的供应链，也成了汽车物流行业需要重点突破的课题。
物流行业是一个典型的规模经济行业，只有达到一定规模才能实现降本，至于提效，更需要甲方和众多乙方发挥各自优势，取长补短，通过有效协同来实现，只有这样，降本才不会转变为单纯的降价，降价也就不会导致履约交付的降级。
至于数字化建设，更需要大把的真金白银来支持，大家各自研发自己的系统，仅用于自己的项目，再加上降本压力的增加，最终导致系统研发丧失了持续投入和升级迭代的动力。
各参与方本应是情投意合，一起服务客户，但是现实状况往往造成了各参与方的同床异梦，供应链风险不断堆积，安全可持续的供应链迫切需要一个新的生态来实现。
过一年算一年，过了今年，再说明年，只会带来恶性循环。所以，我们扪心自问，痛不痛？
近年来，快递和快运行业都形成了比较稳定的生态，而合同物流领域却依然处在一片迷雾中，与其持续阵痛，不如回归正轨。着眼更大视野、立足更高维度，我们不妨从行业生态看问题。
以平台化思维开放互联，共建行业基础设施。
破除合同物流做大做强的”个性化“魔咒，以平台化思维共建行业基础设施。在解决方案产品化的基础之上，构建一个可以服务多个甲方的三方型平台和运力型平台。各参与方发挥各自优势，高效协同，提升服务效率。
以区块链思维模式创新，对行业优质资源进行有效甄别。
合同物流目前的信息化水平远远落后于2C领域，交付履约端的割裂，使得我们在全链路可视化的道路上走的非常艰巨。应用区块链思维去替代原来硬性的KPI考核，能让我们在更广泛的范围内去甄别优质资源，进行高效复用，实现可持续性降本。
同时，借助资本的力量，推动行业生态化、生态企业化，在更高层次形成有序竞争，进而更好地服务和回馈客户，助力汽车行业再创辉煌。
抛弃封闭式发展模式，取长补短、协同发展才是行业的必由之路。能运物流将坚持以开放的心态，保持和行业伙伴的链接。
能运展区访客不断 交流思想协同共进
2020全国汽车零部件物流大会特设能运物流专属展区，大会期间，能运展区访客不断，前来了解能运并期待建立合作的企业络绎不绝。能运物流与业内伙伴们共同讨论了汽车物流行业热门话题，交流观点、增加互信，不仅加深了了解，更为未来携手共进奠定了良好的基础。
能运物流斩获两项汽车零部件物流大奖
大会当天，能运物流还斩获了两项行业大奖：
2020年汽车零部件入厂物流KPI标杆企业
2020年汽车售后服务备件物流KPI标杆企业
依托深度垂直的行业专网，和在汽车零部件物流领域迄今为止长达16年的不懈深耕，能运物流在汽车零部件物流和售后服务备件物流领域的各项KPI关键指标上表现优异，获得了众多客户和行业的肯定。中物联汽车物流分会秘书长左新宇先生、中物联汽车物流分会专职副会长李艳东女士为能运物流颁奖，能运物流副总裁陈佳伟先生代表能运领奖。
打造汽车物流新生态之路注定充满了坎坷与艰辛，能运物流愿链接行业同路人，携手共进，一起驱散迷雾，直抵本质，迭代升级，向上生长！
